У січні 2026-го тема «безкоштовної автоцивілки для ветеранів» знову вийшла в топ, бо послуга в «Дії» вже запущена, але в багатьох користувачів вона то з’являється, то «не бачить» договір. За лаштунками тут одразу кілька реєстрів, дві різні пільги та чіткі юридичні умови, які легко переплутати.
Нижче — розбір «від А до Я»: що саме компенсують, кому, за які договори, як подати заявку, які строки реальні, і що робити, якщо «Дія» пише «Послуга недоступна».
Чому держава взагалі компенсує ОСЦПВ ветеранам
ОСЦПВ (автоцивілка) — обов’язкове страхування відповідальності водія перед третіми особами. Тобто це не «страховка на ваше авто», а механізм, який гарантує виплати потерпілим у ДТП.
У 2025 році законодавство та урядові постанови закріпили модель, за якої для учасників бойових дій (УБД) і осіб з інвалідністю внаслідок війни (ОІВВ) витрати на ОСЦПВ мають бути повністю компенсовані державою в період воєнного стану та ще певний час після його завершення — але через визначений порядок. Це описує і МТСБУ (Сервіс для зручного та швидкого отримання довідки про страхову історію) у поясненнях до закону та механіки компенсації.
Звідки береться «0 грн»: дві половини, дві різні дії
У публічних новинах це часто подають як «оформити безкоштовно», але на практиці схема виглядає так:
- 50% знижки дає страхова компанія одразу — це «ветеранська пільга» в межах ОСЦПВ (вона існувала як пільгова норма, і далі «підтягується» у новий механізм). МТСБУ прямо нагадує про постійну 50% знижку та умови її застосування (обмеження за двигуном та потужністю, власність, некомерційне використання тощо).
- Другі 50% повертає держава — як компенсацію фактично сплаченої вами частини страхової премії. Це закріплено урядовим Порядком: компенсація виплачується Мінветеранів у розмірі фактично сплаченої премії за «пільговим» договором.
Результат і називають «0 грн»: ви сплатили половину, але потім її повернули.
Хто має право на компенсацію: чек-лист
На рівні «Дії» та Мінветеранів базові критерії такі:
- у вас є посвідчення ветерана в «Дії» (УБД або ОІВВ);
- вам 18+;
- верифікований РНОКПП (податковий номер);
- договір ОСЦПВ укладений після 1 січня 2025 року саме із ветеранською пільгою (знижка 50%);
- авто не використовується для бізнесу та перевезень;
- двигун до 2500 см³ або електродвигун до 100 кВт.
Ключове: компенсація «прив’язана» до договору, який укладено відповідно до статті 13 профільного закону — тобто це має бути саме «пільговий» договір ОСЦПВ.
Які договори підпадають: період, територія, «один транспортний засіб»
Постанова КМУ №1091 задає рамку:
- компенсуються договори ОСЦПВ, що діють лише на території України;
- укладені з 1 січня 2025 року і до 31 грудня року, що настає після року припинення та скасування воєнного стану;
- компенсація призначається щодо одного транспортного засобу;
- якщо в поточному році договір достроково припинили і уклали новий — повторної компенсації в тому ж році не буде.
Як подати заявку в «Дії»
Офіційно прийом заяв у «Дії» стартував 22 грудня 2025 року.
Типовий маршрут у застосунку:
- Оновіть «Дію», зайдіть у Сервіси → Ветеран PRO.
- Оберіть «Компенсація автоцивілки».
- Далі система має підтягнути ваш пільговий договір автоматично (із бази ОСЦПВ).
- Оберіть рахунок для виплати: «Дія.Картка» (або відкрийте її в банку-партнері). У Порядку прямо зазначено: потрібен поточний рахунок, до якого емітовано «Дія.Картку», і він має відображатися в «Дії».
- Надішліть заяву.
Що важливо юридично: загальне правило — подати заяву потрібно не пізніше останнього дня строку дії договору.
Як і коли приходять гроші: що каже «Порядок»
Постанова №1091 розписує ланцюжок виплат, який пояснює, чому «гроші не падають миттєво»:
- після верифікації Мінветеранів формує перелік заявників і щодня передає його в Ощадбанк;
- Мінветеранів протягом трьох робочих днів готує заявку на виплату;
- Казначейство перераховує кошти на рахунок Ощадбанку;
- Ощадбанк має до 3 операційних днів на переказ у ваш банк, а банк — до 1 операційного дня на зарахування.
Є ще одна «неприємна, але чесна» норма: виплати йдуть у межах бюджетних призначень, а за їх відсутності розгляд заяв може тимчасово зупинятися.
«Послуга недоступна» або «немає даних про договір»: що це означає і що робити
Це найпоширеніший біль після запуску. МТСБУ офіційно пояснювало ситуацію так:
- деякі користувачі бачать «Послуга недоступна» через відсутність даних про договір ОСЦПВ;
- причина — етап синхронізації баз даних між МТСБУ, Мінветеранів та «Дією»;
- це не означає втрату права на компенсацію: після оновлення даних можна буде подати (або повторно подати) заявку.
Практичний алгоритм:
- Переконайтеся, що договір справді пільговий (із 50% знижкою) і укладений після 01.01.2025.
- Перевірте, чи коректно підтягнулись документи в «Дії»: посвідчення ветерана, РНОКПП, е-свідоцтво про реєстрацію авто (бо Порядок прямо згадує е-свідоцтво як одну з «цифрових підстав»).
- Якщо поліс є, але «Дія» його не бачить — це або синхронізація, або помилка в даних (VIN/номер/РНОКПП). У такому випадку зазвичай допомагає звернення до страховика, щоб він перевірив, чи коректно передані дані в єдину базу ОСЦПВ (бо саме звідти договір і «підтягується»). Логіка випливає з опису міжреєстрової перевірки в Порядку.
Поліси 2025 року, які вже завершилися: що змінила постанова №1611
Окрема історія — «старі» договори 2025 року, строк дії яких уже закінчився.
Загальне правило (з постанови №1091) — подати треба до завершення договору. Але КМУ постановою №1611 встановив виняток: за договорами, укладеними у 2025 році, ветерани можуть подати заяву після закінчення строку дії, але не пізніше 3 місяців з дня, коли Мінветеранів оприлюднить на своєму сайті інформацію про початок прийому таких заяв через «Дію».
МТСБУ також прямо пов’язувало «продовження строків» із тим, що сервіс доопрацьовується, і це має гарантувати можливість податися навіть після завершення договору.
Юридичні нюанси, про які рідко пишуть у «коротких новинах»
Компенсація — не «звільнення від ОСЦПВ», а інша модель
Деякі старі довідники в інтернеті досі описують ситуацію, коли окремі категорії «звільнялися» від ОСЦПВ. Це застарілий контекст; нинішня конструкція — договір обов’язковий, але витрати компенсуються. Про це прямо комунікувало Мінветеранів у повідомленнях про запуск механізму «0 грн».
Ризик «втрачаєш право на компенсацію наступного року», якщо винен у ДТП
МТСБУ в поясненнях до закону зазначало: якщо особа скористалася правом на компенсацію, і протягом дії такого договору стала винуватцем ДТП, вона втрачає право на компенсацію при укладенні нових договорів упродовж наступного календарного року. Це не про виплати потерпілим — це про право на майбутню компенсацію.
Скільки людей уже скористалися і що це говорить про масштаб
Станом на 19 січня 2026 року Мінветеранів повідомляв: 50 тис. ветеранів і ветеранок подали заявки в «Дії» і отримали відшкодування на понад 80 млн грн, а нарахування за поданими заявками тривають.
Це важливо з двох причин:
- сервіс уже не «пілот», а масова програма;
- зростання обсягів заяв закономірно підсвічує «вузькі місця» — синхронізацію баз, бюджетну черговість та помилки в даних договорів.
«Безкоштовна автоцивілка» для ветеранів у 2026 році — це не одна кнопка, а складений механізм: пільга 50% від страховика та компенсація 50% від держави через «Дію», з верифікацією через реєстри та із чіткими обмеженнями по авто й типу використання. Норма працює, але найбільші збої виникають там, де договір не відображається через синхронізацію або некоректно передані дані — і це офіційно визнавало МТСБУ.
За матеріалами unn.ua
