У Карибському морі розгортається серіальна історія, в якій роль “піратів” узяли на себе державні структури США: Берегова охорона, флот, морпіхи, Мін’юст і Міністерство нацбезпеки. Їхня мета — перекрити нелегальні (на думку Вашингтона) поставки венесуельської нафти “тіньовим флотом” і зірвати схеми обходу санкцій через фальшиві прапори, “темний режим” (вимкнення системи відстеження), перейменування суден і перевалку в морі.
Кульмінація останніх днів: головний речник Пентагону Шон Парнелл заявив, що лише за 24 години щонайменше 7 танкерів “тіньового флоту” розвернулися, аби не потрапити під перехоплення в Карибському морі. Він не назвав ці судна і не уточнив, чи вони пов’язані з Росією, але підкреслив, що йдеться про перевезення венесуельської нафти.
Хто і як “ловить” танкери: Operation Southern Spear і «Department of War»
Контекст: що таке “блокада” і чому вона стала можливою
16 грудня 2025 року Дональд Трамп оголосив “повну блокаду” щодо санкційних танкерів, які заходять у Венесуелу або виходять із неї. Деталі механіки реалізації спершу були нечіткими — але вже за лічені дні перехоплення стали регулярними.
У пресрелізах Південного Командування ЗС США операція проходить як Операція «Південний спис», а замість звичного Міністерство оборони США вживається формулювання “Міністерство війни США”. Саме під цією шапкою публікуються повідомлення про передсвітанкові абордажі.
Ключова особливість: Берегова охорона США може здійснювати правоохоронні дії на морі (включно з арештом/супроводом суден), тоді як ВМС забезпечують масштаб і “парасольку сили” (авіаносець, есмінці, авіація, десантна група).
Хронологія: від першого захоплення до масового “розвороту” танкерів
10 грудня 2025 — перше гучне захоплення: Skipper
- США перехопили танкер Skipper після завантаження у Венесуелі; Reuters повідомляв про ~1,8 млн барелів нафти Merey.
- Гаяна заявила, що судно фальшиво ходило під її прапором.
- Окремий нерв: захоплення відбулося під судовий ордер, який мав дедлайн (згадувалося, що дія дозволу спливала).
17–20 грудня 2025 — після оголошення “блокади” США беруться за друге судно: Centuries
- 20 грудня США перехопили танкер біля Венесуели; у матеріалах Reuters ідеться, що це танкер, ймовірно, під прапором Панами, і частина “тіньового флоту”.
- Важлива деталь: експерти зазначали, що сам танкер не був під санкціями США, що робило кейс юридично токсичним і давало підстави опонентам говорити про “піратство”.
- Китай публічно називав такі дії “серйозним порушенням міжнародного права”.
21–24 грудня 2025 — старт довгої погоні за Bella 1 і проблема ресурсів Берегової охорони
- Reuters фіксував: Берегова охорона США переслідує Bella 1, яка відмовлялася від огляду, а для примусової посадки потрібні елітні групи Команди реагування на морську безпеку — яких дуже мало.
- Цей епізод показав “вузьке горлечко”: адміністрація хоче серію захоплень, але правоохоронний інструмент обмежений людьми й командами для високоризикових абордажів.
6–7 січня 2026 — ескалація: РФ “прикриває” ціль, США все одно беруть її
- Reuters повідомляв, що РФ направляла підводний човен (та інші сили) як елемент супроводу судна, яке США намагалися зупинити.
7 січня 2026 — кульмінація погоні: Marinera (колишня Bella 1) захоплено в Північній Атлантиці
- США перехопили танкер Bella 1, який ішов під назвою Marinera та російським прапором після багатотижневого переслідування — в районі між Ісландією та Британією/Шотландією.
- Британія підтвердила, що надавала оперативну підтримку цій операції США.
- Росія назвала захоплення незаконним і в риториці пролунало слово “піратство”.
7 січня 2026 — паралельно в Карибах: M/T Sophia
- Південне Командування ЗС США заявило про перехоплення M/T Sophia як “безпрапорного, підсанкційного танкера тіньового флоту”.
- Наступного дня Панама повідомила, що скасувала прапор M Sophia ще 23 січня 2025 року, що підсилює тезу про “безпрапорний” у момент перехоплення.
9 січня 2026 — «п’ята операція»: абордаж Olina з авіаносця
- Південне Командування ЗС США: передсвітанковий абордаж Motor/Tanker Olina в Карибському морі здійснили морпіхи, які стартували з авіаносця USS Gerald R. Ford; згадується підтримка десантної групи кораблів (Iwo Jima, San Antonio, Fort Lauderdale).
- Reuters того ж дня писав, що Olina нібито фальшиво використовувала прапор Тимор-Лесте і що це п’ята така операція останніми тижнями. Судно раніше фігурувало в санкційних історіях під іншою назвою (Minerva M) і використовувало вимкнення транспондера.
- AP додав “вагу” вантажу: повідомлялося про понад 700 000 барелів на борту, а також про вимкнений транспондер/спроби уникати виявлення.
10 січня 2026 — “флотилія в темному режимі” повертається у води Венесуели
Reuters повідомив, що шість танкерів, які виходили з Венесуели “в темному режимі” (з вимкненим транспондером), знову зафіксовані у венесуельських водах. Серед названих суден (за супутниковими даними, які аналізували, зокрема, TankerTrackers):
- Merope (Панама)
- Min Hang (Кукові острови)
- Thalia III (Панама)
- Vesna (Гаяна)
- Nayara (Палау)
Reuters також додає ще одну критичну деталь: Olina (під прапором Сан-Томе і Принсіпі) була перехоплена, але потім “відпущена” назад до Венесуели, і США раніше заявляли, що її мають звільнити.
10–12 січня 2026 — “ефект страху”: 7 танкерів розвернулися за добу
Парнелл публічно заявив, що мінімум 7 суден розвернулися, щоб уникнути перехоплення. Назви танкерів не названі.
Чому “тіньовий флот” так легко “палиться”
Ця кампанія оголює типові прийоми тіньових перевізників — і те, як їх використовують проти них:
- Фальшиві прапори / “псевдореєстрація” (Skipper — історія з Гаяною; Olina — суперечливі дані по прапору; Sophia — питання прапора Панами).
- “Темний режим” (вимкнення системи відстеження), щоб зникати з трекінгу — і потім “спливати” вже в іншій точці.
- Перейменування суден у дорозі (Bella 1 → Marinera — найгучніший кейс).
- Спроба сховатися під російським прапором як “щит”: у кінці 2025-го десятки танкерів почали масово брати російську реєстрацію, вочевидь розраховуючи, що США не ризикнуть прямою конфронтацією.
“Піратство” чи право: де головний юридичний нерв
Опоненти США б’ють у три точки:
- РФ заявляє про порушення морського права й називає захоплення Marinera незаконним.
- Китай різко критикував перехоплення суден у грудні.
- Каракас у грудневих заявах (після перехоплень) використовував лексику “міжнародного піратства”.
Натомість США вибудовують легітимацію через:
- судові ордери на арешт/конфіскацію (Skipper, Marinera),
- аргументацію “безпрапорний” (Sophia; частково Centuries в риториці Білого дому).
США запустили реальне “полювання” на тіньовий флот із венесуельською нафтою: після серії перехоплень (Skipper, Centuries, Marinera/Bella 1, Sophia, Olina) частина танкерів почала масово розвертатися, а деякі — повертатися у води Венесуели, перезапускаючи маршрути. Риторика “піратства” з боку РФ, Китаю та Каракаса зростатиме, бо кожен новий абордаж піднімає міжнародно-правові й ескалаційні ставки.
За матеріалами unian.ua
